孚能科技发布新电池：10分钟补能400公里
孚能科技正式推出全新动力电池解决方案 ——SPS（Super Pouch Solution），集大软包电芯、大软包电池体系、大软包电池制作和直接收回四项立异技能于一体，从充电功率、降本增效、适配车型等方面打造满意客户要求和用户需求的产品。
大软包电芯
孚能科技推出的全极耳、多极耳大软包动力电芯，改动上一代的多电芯串联规划，从而简化电池体系结构；具有从2.4C到5C乃至更高的充放电倍率，满意各类新能源轿车的动力需求；使用半固态电解质，下降液态电解液用量，提高电芯的本征安全。
得益于对资料体系的高度兼容，大软包电芯适用于高镍三元到低镍富锂锰、磷酸锰铁锂、钠离子等，匹配不同的客户要求。
大软包电池体系
SPS大软包电池体系选用高效液冷板与底盘的一体化规划，半固态大软包电芯直接集成于体系底盘，使体系零部件削减50%，资料本钱下降33%，体积使用率添加30%至75%。
在体积使用率再立异高的一起，高效液冷板和导热片供给双面液冷，三面传热的高效热交换，电池体系的散热功率提高4倍，精准全面的控温让电池体系循环寿数超越3000次。
在此基础上，多种资料对大软包电芯构成6面防护，配以高效排气通道的规划和热交换才能，SPS大软包电池体系装备8系或更高镍含量的电芯，仍然能做到单体电芯的热失控不分散（NO TP）。
大软包电芯的全极耳和叠片工艺带来更低内阻和更好低温放电体现，液冷板和纳米保温资料均衡电池体系的内部温度，全新的低温快速自加热规划满意SPS极寒条件下的正常充电。试验数据显现，-20℃环境中，SPS体系容量坚持90%以上，充电时刻缩短一半。
与搭载4680圆柱电池的车型比较，孚能科技SPS的体积使用率高出12%，具有3倍循环寿数，导热功率提高60%。
鉴于未来快充充电桩300-350kW的功率，SPS以不同充电倍率大软包电芯，完成了“充电10分钟，续航400公里”的一致装备，满意各类用户的出行和补能需求。
孚能科技SPS经过调理电芯厚度让底盘高度在85mm到145mm灵敏调理，搭载不同能量密度的大软包电芯，电池体系容量掩盖80kWh到150kWh，满意各类乘用车的电动化需求。同款底盘、一款电芯满意全系乘用车，为整车企业客户缩短研制周期，并下降收购本钱，保证供给安稳。
大软包电池制作与直接收回
在制作端，大软包电芯的投产，将大幅下降产能出资本钱和制作流程费用，设备出资削减50%，厂房面积削减60%，制作能耗和费用别离下降35%和30%。
值得一提的是，孚能科技历时10余年开发和验证了锂电池的直接收回技能，可保存正极资料的晶体结构并再次使用，进一步下降本钱和能耗，并将资料使用率提高至99%以上。依据美国第三方试验室数据，掺入25%直接收回的正极资料制成的电芯与全新正极资料制成的电芯，在功能体现上无显着差异。